- Bernece - Kemence kb. 3km némi nyomvonalkorrekcióval. P- szürkézés, esetleg 1-2 karó.

- Csitári kereszt környéke: Erdőszél - Ötholdas (kb. 2,5km)

- Királyháza - Rózsás-patak völgye - kb. Pogányvár alatti kaszáló P- és P3 "alsó része)

Jún. 10-12-n pedig a Pogányvári P3 felső része lenne, reményeim szerint ottalvással a Musli házban (elvi, dátumot még nem tartalmazó rábólintást kaptam Zanati Lászlótól (IpolyErdő), ez bő 2km, ami nem sok, de meglehetősen messze és magasan van, és sokat kell festeni.

Ha a jelentkezők nagy száma miatt fentiekkel esetleg már az első két-három festési napon végeznénk, akkor aktívan gondolkodom még a Csarna patakátkelések (pallók) helyreállítása/építésén, illetve egyelőre álomként egy Hamuházi pihenőpad építésén és a Csitári-kereszti pihenőpadok felújításán (újraállításán) is.

Idén (első félévben) várhatóan a következő időpontokban tudtok velem jönni festeni, írjon akit valamelyik érdekel:

-  május 3 (V), május 4 (H) (VAGY hétfő helyett máj 6 Szerda)

- május 9 (Szo), május 10 (Vas) - Nagyobb létszám, igény és jó idő esetén elképzelhető, hogy a hétvégét Bernecén az Öregerdőben töltsük.

- június 7 (V)

- jún. 10-12 (Sze-Pé) (esetleg 11-13 Csü-Szo) - előzetes egyeztetés alapján várhatóan lehet majd fent aludni a Musli házban, terveim szerint ekkor a Pogányvári P3-et festem/festjük majd. Lehet csak egy, vagy csak két napra is jönni. Ha lennénk legalább hárman, akkor elég lenne két nap.

Elképzelhető, hogy nem mindegyik fenti időpontban lesz végül festés, tehát last minute nem működik a jelentkezés, de ha bármelyikre előzetesen legalább +2 fő jelentkezik, azt igyekszem mindenképpen megtartani (ha az időjárás engedi). 

A BKT még két szakasza került be a pályázatba: 

1. Új-hegy és Ötholdas elág, között 2,53 km Térkép link
2. Nagybörzsöny - Koppány-nyereg között 4,89 km Térkép link

A BKT egyéb szakasza nem érett már felújításra? Szerintem lenne teendő másfelé is bőven rajta.

Az idei pályázatba bekerült a Bernecebaráti–Kemence közötti BKT felújítása. (Tétkép link)

Korábban felmerült, hogy a P sáv feleslegesen vezet a határig, mivel a szlovák oldalon az elmúlt 15 évben nem történt meg a továbbvezetése, emiatt ezt a jelzést nem újítjuk fel, hanem megszüntetjük. A P sáv Bernecebaráti és a határ között törlésre kerül, és Bernecebaráti–Kemence között sem fog fonódni a K sávval.

A kérdés az, hogy Kemencén a P sáv honnan induljon?

Ha a jelenlegi S sáv jelzés indulópontjától (Kemence, Községháza) indulna, akkor 1,6 km-en keresztül fonódna a kékkel a P és a S sáv. Ez túl hosszú, és szabálytalan lenne. A P sávot szabályszerűen csak a BKT-tól lenne szabad indítani, esetleg a Kemencei Erdei Múzeumvasúttól. (A S sáv teljes 3,2 km-es fonódása szintén nem indokolt.)

A P sáv indításával kapcsolatban kérem a véleményeteket.