Üdv Mindenki!
Tegnap végre végére értünk a zebegényi S+ jelzés alapjainak felfestésével. Jövő héten már csak a színt kell befestenünk!
@ikrieger Köszi. Az világos, hogy nincs közvetlen közelben állami erdő, az a kérdés, hogy ha van "út" besorolású ingatlan ami nagyrészt fedi a P- nyomvonalát, és az nem _közforgalomtól elzárt(!)_ magánút, akkor maradhasson rajta a turistaút (ahol szükséges ott a turistaút nyomvonalát a telekkönyvi "út"-ra korrigálva). Vagy, zárja le teljesen, jogilag is a közforgalom elől az utat is, de ennek adminisztratív és fizikai feladatai vannak. (( https://www.jogado.hu/hogyan-zarhatom-ki-maganutamrol-az-illetekteleneket/)).
Jó lenne, ha maradhatna a turistaút, inkább azt kéne megpróbálni, hogy tájékoztató táblákat kitenni az elején-végén hogy magánterület, kizárólag az áthaladás engedélyezett, letérni tilos, ebben akár részt is vállalhatnánk, akár mi, akár Mtsz. Természetesen, ha nincs más megoldás akkor marad a módosítás, aminek valószínűleg optimális megoldása a vázolt jelzés-kiosztás. Érdemes lenne ugyanakkor előtte minden mást megpróbálni, mert ezen útszakasz kivétele a hálózatból a turisták számára valódi veszteség, körtúra-lehetőségeket csökkentene, zsákutcává tenne egy látnivalót egy olyan területen ahol bőven vannak turisták, + újabb 800m, összesen már 2,3km hosszú fonódást eredményez(P-Z-), ami szerencsétlen dolog a hálózat fenntartása szempontjából.
@ikrieger István, Törökmező P- kapcsán a tulajdonoshoz van esetleg elérhetőséged (telefonszám)?
Hahó!
A 2026-os MTSZ jelzésfestés pályázat miatt Bozsó Miklós érdeklődik több Börzsönyi szakasz felől. Egyik a Nagyoroszinál lévő P sáv, amelyről korábban már beszéltünk, hogy terelni kellene.
Egy 2022-es MTSZ-es bejegyzés szerint: Életveszélyes útszakasz! A rendkívül forgalmas főútvonal mellett kell a turistának gyalogolni. Járda csak egy rövid szakaszon van. Annak ellenére, hogy a kérdéses útszakasz belterületen van (50 km/h!) a kamionok és a többi autó is gyorsabban megy ennél. Esőben egészen szörnyű a hely, senki ne próbálja ki! (1.)
Megoldási javaslat: Megszüntetés és új nyomvonal kijelölése. Pl. a "Zöldút" nyomvonala a Pincesoron. (2.)
Térkép: Nagyoroszi_01.jpg
Palinak 2022-ben volt erre a problémára egy javaslata:
Változtatási javaslat (illetve annak is alap illetve V2 verziója - utóbbi biztosítaná a zebrán átkelést) a területre, ezt be kéne járni illetve Ipoly Erdővel egyeztetni. Ezen javaslat fontos tényezője, hogy a Piros jelenleg elkerüli a településközpontot, Nagyoroszi vá. már lényegesen kevésbé fontos közlekedési pont mint "50 éve", illetve a Nagyoroszi-Horpács széles út elég jellegtelen, kevésbé "turistabarát".
Térkép: Nagyoroszi_02.jpg
A véleményetekre vagyok kíváncsi!
Köszönöm,
Kornél
@makrai-kornel Talán egy terepbejárás választ adhat a dilemmára. Nem tudom, hogy akar-e bárki mozgalmat csinálni a Palóc Pirosból, de ha ezt is figyelembe vesszük a nyomvonal kiválasztásánál, akkor a 2-es verzió jobbnak tűnik, mert a körforgalom körül van a falu "gazdasági centruma".
Fino alla morte!
Szerintem is be kellene járni a kérdéses szakaszt, lehet a legjobb lenne ha direktben Oszi tenne javaslatot az esetleges terelésre.
Részemről a javasolt útvonalak, melyek mindenképpen idén felújítandók: Márianosztráról induló PL (Zuvárhoz) és K4 (Sukola-keresztig a BKT-hez) jelzések, valamint szerintem a BKT egyes szakaszai is már megérettek a felújításra. A többin gondolkodom.